本报讯 记者陈亚东、通讯员朱庆华报道：3月12日傍晚，居民黄先生驾车回来时，习惯地将汽车驶入新村道路边上新铺设的停车位。“去年城建指挥部为小区增设停车位的做法，解决了有车族的烦恼。”黄先生说，现在不会像以前那样，在小区内找个车位，要转上几圈了。
据了解，海门在南通各县市中私家车保有总量最高，现在市车管所日均上牌新车30多辆，每个月上牌的新车数量都接近千辆，而10多年前建成的老小区并没有将汽车库和停车位规划在内。
老小区停车位设计得不合理，导致大量的私家车只能停放在小区本就狭窄的道路两旁，这也易引起碰擦事故。一些有车居民无奈之下将车辆开上草坪停放，横七竖八停放的汽车，严重破坏了绿化。有的车主干脆挖掉草坪，浇筑一块汽车位大小的混凝土场地，心安理得地停放汽车，居民之间为停车产生的矛盾纠纷日益增多。
老小区停车难，到了迫切需要解决的时候了。去年是城管指挥部改造老小区的第三年，他们在充分调查民意的基础上，把增加老小区停车位纳入改造的重点内容，作了很多调研。最后决定将部分小区原有的软质绿地作适当改造，增加部分硬质绿地，使居民停车既方便又有序，更有利于改善原小区的容貌；在部分小区，城管指挥部通过对小区主干道两侧的灌木绿化进行改造，增加道路宽度，并种上植草砖，撒上草籽，既还绿于主干道，又增加了停车位。在推行植草砖停车位改造过程中，城管指挥部派出人员多次上门与居民谈心，宣传政策化解矛盾，出现了居民从一开始的抵触到后来要求改造的转变。
据介绍，去年先后在海西小区、静海新村、富民小区、长江新村、通源新村等老小区进行了增设停车位的试点改造，共为小区增设停车位574个，在一定程度上缓解了这些老小区停车难。据悉，今年城管指挥部还将在其它小区有序推开，切实解决日益突出的老小区难停车问题。
