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近读丰子恺老先生写于1935年3月的一篇杂感《车厢社会》，对其中的一段小诗印象很深。诗是这样写的：“人生好比乘车：有的早上早下，有的迟上迟下，有的早上迟下，有的迟上早下。上了车纷争坐位，下了车各自回家。在车厢中留心保管你的车票，下车时把车票还他。”

文中说，作者是在乘了20多年火车，并经过了三个时期的心理变化之后，才得出了这样的感受。第一个时期，是初乘火车的时期。一切都觉得新鲜，一切都觉得有趣。上了车，总想挑个靠窗的位置，以便眺望瞬息万变的景色。第二个时期，是老乘火车的时期。一切都已习惯，一切都已看厌。因此不仅鄙视初出茅庐的人的浅薄，更是总嫌火车走的太慢。第三个时期，是惯乘火车的时期。经的多了，心境就变，此时再看以前看厌了的东西，便有“温故而知新”之感。所以丰先生得出这样一个结论：“最初乘火车是乐事，后来变成苦事，最后又变成乐事。”

由此我想到了做官。虽然“车厢”不同，“路途”不同，但做官与乘车，是不是也有同样的道理？

比如说，刚做官的时候，一切都很努力，个个摩拳擦掌，时时跃跃欲试。上边下来任务，尽心尽力地完成；下边群众来访，满腔热情地接待。“官之初，性本廉”，这时很想干一番事业，很想做一个好官。

过了一段时间之后，心境就可能变了。上车有人开门，下车有人拎包，坐在办公室里发指示，走到主席台上作报告。开不完的会，忙不完的事，喝不完的酒。一切都成了习惯，一切都不再新鲜，剩下的是忙碌辛苦、牢骚和埋怨就可能渐渐多了起来。尤其是看到那些年龄比自己小的，上来比自己晚的，或者论能力、论政绩不如自己的人，反而比自己“上得快”、“走得远”的时候，就可能郁闷，甚至牢骚满腹。

生活往往就是如此，熟悉的地方没有风景，到了手的东西往往不懂得珍惜。只是等“下了车”或“乘惯了”之后，才知道做官和乘车一样，本来就是一个短暂的旅程。所以我们应该珍惜，应该思考。

为什么有人“早上早下”？因为他们没有远行的打算。

为什么有人“迟上迟下”？因为他们与车厢相见恨晚。

为什么有人“早上迟下”？因为他们需要车厢，车厢也需要他们。

为什么有人“迟上早下”？因为他们虽愿乘车，无奈有人喊其到站。

在“官途”上，“早上”还是“迟上”，“早下”还是“迟下”，不仅取决于“车厢”，更取决于自己。汪国真有句名言：“你要活得随意些，你就只能活得平凡些；你要活得辉煌些，你就只能活得痛苦些；你要活得长久些，你就只能活得简单些。”为官的话，还不这么简单。你要在“车厢”坐得长远些，你得把目标制定得远大些，你的人格得高尚些；你的生活得过得严谨些；面对嚣嚣物欲，你得多一份清廉、多一些自律。你最好还得经常站着，看看前路，关心关心车上别的乘客。

为官，无论“早下”还是“迟下”，虽说都有“下”的一天，但同样的人在官途，却有不一样的口碑，不一样的业绩。虽然人人终有下车的一天，你得想想，这在车上的日子里，你给社会奉献了什么,留下的是什么？你得扪心自问，我“为官一任”，是否造福一方？是否问心无愧？