你也许留意过东洲公园里静静地躺在游船码头边的那几根大石条吧，可你有没有留意其中二根大石条上刻有“通济桥”三个字？通济桥在哪里？这几根石条是怎么躺在这里的？带着这些疑问，笔者采访了一些老同志。据称该桥原在海门镇的七案竖河（即现在的江海路上，桥的位置在与健康路交界处）上。石条是东洲公园建园时移过来的，同时被移来的还有架在东洲公园东北角河上的“武定桥”。
　　据笔者考查，通济桥在明代就有了。《明嘉靖海门县志》记载，通济桥在县城西南，由知县裴绍宗造。
　　裴绍宗，号伯修，陕西渭南人，进士出身，明正德十三年（1518年）任海门知县，在任三年其间为海门人民办了不少好事，为此明嘉靖海门县志对裴绍宗有“宦迹”介绍，称其十分爱民。在他离任的那一天，百姓站满了他经过的路上，扶住他的轿呼喊着，舍不得让他走。海门吏志上记载他被人们以“裴赵”并称（赵，指赵帮秩，明代海门另一位为民办事的知县）。
　　那么裴绍宗所建之通济桥究竟在县城西南什么地方呢？当时县城又在什么地方呢？据《海门县志》记载，明正德九年（1514年），县治迁至余中场（现四甲境内，原国强已废弃的集镇——余中街一带）。余中场还是向通州借用的一方土地，余中场以南的海门土地大部分已塌入江中，包括现在的海门镇都在江中。那就是说裴绍宗任知县时没有现在的海门镇，当然也不可能有现在寄身东洲公园的那座“通济桥”。
　　那么明志所记载的“通济桥”到底在什么地方？据说裴绍宗当年所造的通济桥是条木桥，其确切位置已无从查考。而躺在东洲公园里的那条“通济桥”，经辨认在通济桥三个字的左侧还有“宣统三年秋九月”“官绅商民公建”字样，原来这是一条清代石桥，建于宣统三年即1911年，距今已有95年，是各界人士共建的一座石桥。
　　另据《海门县交通志》记载，清代时的海门还有二条“通济桥”：一条在“天补镇北里许，海坝东头，三星镇中桥河南，嘉庆九年（1804年）由王希臣捐款改建成石桥”（该桥可能是裴绍宗原建桥的位置）；另一条“在方便桥（方便桥在县治东北30里，西头匡竖河北段，建于嘉庆十三年）通海界河上，嘉庆二十三年（1818年）由朱文元、陆继来等捐款改建成石桥。
　　称通济桥的全国有不少：浙江金华有通济桥、北京京石公路上有通济桥、安徽黄山有通济桥……。名气最大的要数广东佛山的“通济桥”。四乡男女老少每年农历正月十六都要前去叩拜，祈求好运，进行“行通济”活动，自明末清初以来至今已400多年。今年佛山台、广东台、中央台联合播报了佛山的“行通济无闭翳”活动，有40万市民行走在通济桥上。十分可惜的是佛山的“通济桥”已名存实亡，桥下的河已成为暗沟，桥已成为马路，早已没有“桥”的痕迹了。我想要是海门东洲公园里的那几根石条在佛山的话，肯定是身价百倍了。
　　那么海门为什么有三条“通济桥”（甚至可能更多条），而且又分布在不同的地方呢？据记载，清乾隆49年、50年、57年勘测立碑时，海门县境内有港河34条、支河35条，支河中就有一条名为“通济河”（此河现早已不存在），所以很有可能这三条桥都在通济河上，故同名为“通济桥”。由此可以推定：七案竖河也可能是先前通济河的一段。