9月4日《海门日报》刊登了李元冲先生撰写的“海门第一桥”一文，介绍了海门的桥梁变迁，我对此作些补充。
　　据我查阅有关史料，境内桥梁有记载的以明永乐年间（1403-1425年）建造的广德桥（木桥）为最早，位于县城之西南，约今合兴镇与长兴镇之间的西南，正德七年（1512年）由蔡祥、窦锦两老翁改建为石桥。
　　据20世纪80年代普查，境内现有较早的桥梁有三座：一为建于道光三十年（1850年）长兴镇长安桥，位于青龙河上；二为重建于光绪元年（1875年）的指迷桥，位于通沙河北侧的太平港上，3孔，长10米，宽1.8米，4根桥桩上分别刻有“问必慈航来法界，已如宝筏指迷神，往后行人应不迷，从今歧路无需指”；三是建于光绪八年（1882年）的见龙桥，位于通启河南0.5公里的连元沙河上，3孔，长16米，宽1.6米，4根桥桩上分别刻有“源来南北分河海，界过东西判市乡，行人自浚庆登龙，过客茫前烦跃马。”由此可见指迷桥为海门现存最早的桥梁。