海门日报的“东布洲”载李茂富、邹仁岳的文章，介绍了包场的历史变迁，我对此作些补充。
        一、海门市成陆史。南北朝后期到隋唐之间在今金沙镇附近出现胡逗洲和南布洲，成为通吕水脊区。唐末到五代（10世纪初），胡逗洲（今南通市区和通州市平潮、刘桥、西亭一带）与北岸嘴并接，使江岸线南移至天生港向东到通州市余西一带。唐初在南布洲东出现东洲和布洲两块沙洲，五代时期（907至960）改东洲为丰乐镇，布洲为大安镇，后来并称为东布洲，亦称东洲镇，后周显德五年（958），于东洲镇始置海门县。县城约在今吕四镇附近。宋朝初年，海门境地仍是沙洲，海门城与通州城之间相隔200里，向东距海80里，与大陆合并的时间，大致在修筑沈公堤之前（1054至1056），曾为下辖120里（区划名称一里为110户）的壮县。
        元朝末年至明朝中叶，长江入海主流移至北支，引起北岸崩塌，县治四坍四迁，从元朝至正年间（1341至1367）迁至礼安乡，约今下三和镇（万年镇）附近，明嘉靖十八年（1536）三迁至金沙场南进鲜、瞿灶两港之间，吕四场仍属海门。到清康熙十一年（1672），四迁至永安镇，约东社与三余头一带，加上吕四，余东场改属通州，废县为乡并入通州。因此通吕运河西侧成陆已有千年历史。
        二、范公堤是后人对苏北渔堤的统称。苏北沿海最早的海堤为唐大历年间（766至779）由淮南西道黜陟使李承所筑。由于年久失修，北宋天圣二年（1024），范仲淹集通、泰、楚、海四州兵夫4万余人在李堤西2华里重新筑堤，起自海陵新城（今大丰市刘庄镇北）到东台县富安镇，长25696丈。以后由当地官绅陆续组织民力筑堤。北宋庆历年间（1041至1048），通州狄遵礼从古港到东社筑狄堤，接上从掘港到石港的皇堤。北宋至和年间（1054至1056）海门知县沈兴宗（沈起）筑堤七十里，东起吕四，西接狄堤以障卤潮。也说明海门这时才由岛变成与通州陆地相连。后人纪念较早筑堤的范仲淹，将苏北海堤统称为“范公堤”，并标在有关地图上。沈公堤在现通吕运河北侧、到20世纪60年代平田整地时才平整掉。
        三、运盐河。运盐河西段现称通扬运河，系西汉吴王刘濞于公元前179年至前141年间因专煮海盐为利而凿，以扬州湾头经海安到如皋县东陈乡的汤家湾止。为了漕运、盐运需要，逐渐将该河延伸到通州任家港。明嘉靖十六年（1537）、通州同知舒缨继凿运河三十里，西起利和镇，经金余、余西、五福桥、四甲、余东、包场、六甲达吕四。因五里墩以东运河坍入长江，清康熙四十三年（1704），海门夏申书等请开新运盐河，由余东镇东1公里向北，经新余镇到包场和六甲镇区，然后到吕四镇。
        从以上介绍可以看出：1、余东场和吕四场原属海门，明末才划给通州（具体时间有待考证）。
        2、通吕运河北侧的老堤称“范公堤”是可以的。
        3、筑沈公堤之前，包场行政区已成陆，元朝末年到明朝中叶，长江主流移到北支，引起北岸大坍，现老通吕公路以南的土地坍入江中，后来又淤涨成陆。