本报南京讯　记者前天从镇扬汽渡获悉，随着油价的上涨，过江汽车出现了从大桥向汽渡“回流”的现象。目前，镇扬汽渡每天开航300多个航次，日均渡运车辆4500至5000辆之间，比低谷时增长30%以上。

　　自2005年4月润扬大桥建成通车后，紧挨大桥的镇扬汽渡运量大幅削减，低谷时一天渡运不足3000辆车。2007年末，汽渡运量开始“触底”反弹，在最近一次油价上调后，反弹更为明显。据了解，镇扬汽渡对货车的收费标准是大桥的80%，小客车过汽渡15元一次，也比过大桥便宜5元，而且车辆在渡江时可以熄火，既省钱又省油。镇扬汽渡方面介绍，目前渡运过江的车辆中70%是货车，30%为客车，在客车中私家车又占到70%。由此可见，乘汽渡过江对一些“精打细算”的车主颇具吸引力。（刘玉琴）