本报讯　记者吴永生报道：苏通大桥正式通车已近1个月，作为苏通大桥最近的接点城市，我市每天从大桥过往的车辆有多少？昨天上午，记者来到苏通大桥收费站实地采访，半小时过往车辆共110辆。苏通大桥已成为我市第一过江通道。

　　8点55分，记者来到沿江公路与通往苏通大桥开发区收费站道路的交叉口，看到来往车辆以小轿车为主，也有卡车和大客车。半小时内，共有从海门方向驶来的47辆小车、10辆卡车、3辆大客车左拐驶向苏通大桥，而从苏通大桥下来后右拐驶向海门方向的小车有36辆、卡车7辆、大客车7辆。该收费站介绍，每天高峰时段，海门过往车辆突破200辆。

　　9点钟，一辆车号为苏FA7879、标有“菜篮子工程车”字样的厢式货车从苏通大桥右拐驶向海门，记者示意司机停车。据介绍，他经常往返于海门与上海之间运送新鲜蔬菜，自苏通大桥通车后，他就从苏通大桥过江，节约了时间。“6月17日，因江面有雾，海太汽渡停航，以前只能耐心等待，等开航后把货运到目的地，经常会因时间过长而造成一定损失。现在不用担心了，从苏通大桥走7分钟就能过江。”司机说。9点16分，苏DL5358货车开往苏通大桥，货车上装着数十台泵。驾驶员说，这批货将被运往上海，因时间较紧，所以从苏通大桥过江。9点22分，车号为苏FR6862的商务车缓缓驶来，记者询问后得知，车主施先生是海门人，在苏州工作，利用双休日回家看望父母。“以前因过江时间较长，难得回家，现在不一样了，从大桥走比以前省了1个小时，想什么时候回家都可以。”在半个小时内，记者看到前往上海、杭州、苏州的大客车均从苏通大桥过江。

　　当然，也有许多汽车驾驶员表示，海太汽渡价格较为便宜、服务良好，只要不急于赶路，汽渡还有它的不可替代性。