出发，上门服务。

“状元故里”海门最近又出了个全国状元。不过，这个状元是个修摩托车的。状元！修摩托车的？带着和读者一样的疑问，记者于日前来到市区江海路310号，走访这位修摩托车的“金牌选手”。

整洁的门面，醒目的装饰，加上各种各样的摩托车配件和正在忙碌的修车师傅，一切都表明，这是一家专业修理摩托车的门市。“江雪峰在吗？”“在隔壁。”修车师傅一边忙着手里的活，一边回应着。到了隔壁，一个五大三粗的汉子正忙着打电话，听话的意思，也在忙修车的事。一问才知道，面前这位其貌不扬，形似山东大汉的人就是我要找的江雪峰。

一杯清茶，让我们的话题回到了2007年6月。6月的一天，江雪峰回到家里，习惯性打开电脑，查看上级公司的邮件，一封要他参加“第6届全国摩托车维修技术大赛”的邮件映入他的眼帘。全国大赛？江雪峰的第一个反应是“是不是搞错了”。说起来，江雪峰在摩托车行业中也已摸爬滚打了十几年，修车技术在海门也小有名气。他为什么不相信上级公司会派自己参加这个比赛呢？听了介绍才知道，江雪峰太重视自己的声誉。通过数年的打拼，他在系统的声誉，尤其是服务方面的声誉很好。他担心，如果因此一役成绩不理想，“那可糗大了”。

好在学习对江雪峰来说，并不是很难的事情。“摩托车修理店开了这么多年，我就是在不断的学习中，才有了今天的成果。”于是，白天开店，晚上学习，每每到深更半夜，江雪峰才上床休息。“书看多了，有不少的好处，最关键的是发现新的问题。”“譬如有一次看到，‘电线’和‘源电线’。一字之差，千里之谬，常常就成为一个问题能不能解决，一辆车子能不能修好的关键。”江雪峰深有感触地说。

经过3个月的备战，9月4日，江雪峰来到设在常州的“豪爵”公司总部。100多人参加的预选赛，江雪峰名列三甲，成为首批40人中的一员。后来近两个月中，江雪峰分别参加了40选10,10选4等选拔赛，虽然场场惊险，步步困难，但江雪峰过关斩将，顺利通过。11月5日，江雪峰同组的3名选手登上火车，参加次日在桂林举行的全国大赛。一路风尘，顾不上观赏桂林迷人的山水，江雪峰就把自己关进了房间，进行最后的备战。11月7日，考试正式开始，300多人被分在10个考场，江雪峰所在的是第8考场。验过身份证、准考证后，怀着一颗忐忑不安的心，江雪峰和来自全国各地的同行一起，步入考场。“感觉就像当年的高考一样，气氛特别紧张。”90分钟的理论考试结束，离开教室时，江雪峰感觉考得还不错。

11月8日，故障排除考试开始。宽敞的车间，已被屏风隔成10个大小一样的考点，每个考点有一辆摩托车，两个考官及必需的工具。考试要求，每辆摩托车设10个故障，在10分钟之内，查出故障并且排除。手机全部上缴，考官在询问可以开始后，就再不能和参试人员交流，大屏幕上，各个考点的考试情况清晰地展示在参试者面前。轮到江雪峰了，走进考点，调整呼吸。“准备好了吗？”“好了。”“开始……”考官一掐秒表，江雪峰全神贯注，检查摩托车的各个部位。油路、压缩力、点火一个个故障被找出来并被排除掉。正当江雪峰紧张操作之际，他使用的万用表突然出现故障，他想换一个，但考官表示不行，这样江雪峰在检修摩托车故障时还要解决万用表的故障。时间一点一点地流失，耳边只听见一辆辆摩托车启动的声音，感觉好多选手已通过了考试，江雪峰心里更为着急。经过反复测试反复操作，终于在规定时间还剩下10秒时，摩托车启动，故障全部排除。事后，江雪峰才了解到在上午的考试中300多参考人员中只有4个人在规定时间内排除了故障，他是最快的一个。下午2点的规范操作，由于平时实践的积累，江雪峰顺利地通过了。11月10日，江雪峰终于等来了激动人心的那一刻。闭幕式上，获奖选手一一上台领奖，三等奖、二等奖选手领奖完毕，只剩下2个一等奖，主持人宣布“一等奖江雪峰……”。站在领奖台上，戴着大红花，推着价值近万元的奖品摩托车时，江雪峰内心充满了自豪。

获得如此殊荣，对江雪峰来说并不意外，这是他多年努力，不断进取的结果。

江雪峰从小对摩托车就有着特殊的感情。想当年，江雪峰还是个小娃娃时，就常常骑着自行车追赶邮递员的摩托车。追上了，小雪峰围着摩托车转来转去，摸摸这，看看那，好像摸着自己心爱的宝贝。

1987年，江雪峰高中毕业，因为种种原因，他没能考上大学。像很多刚刚走出校门的学生一样，父母安排他跟五叔学车工。这一学，竟展示出了江雪峰过人的领悟能力，同样的车工技术，江雪峰只要听上两遍，就操作得有模有样了，乐得他五叔一个劲夸他“聪明”。就这样，在五叔眼里，一般人要两三年学成的技术，江雪峰3个月就学会了。现在回想起来，江雪峰并不觉得自己比别人聪明多少，惟一的不同之处，就是自己的书比别人看得多点。师傅白天讲，晚上江雪峰就在灯下学，师傅实践的积累，在书本上找到了依据，也让江雪峰找到了更为便捷的学习方法。

3个月出师，江雪峰进了当时的链条厂。进了厂，江雪峰带着“做一行，就要做好”的念头，系统学习了钳工等技术，学习刻苦，善于钻研，6年后，江雪峰就拿到了高级钳工证书。1994年的一天，江雪峰的同事，推来了一辆没换档轴的摩托车。摩托车没换档轴，就等于是报废了。同事的意思是让江雪峰给他做一根换档轴来。“当时的摩托车也很少，又从来没弄过，也不知换档轴是什么样的。”事有凑巧，江雪峰另一个朋友也有一辆同样型号的摩托。于是，江雪峰和同事就把朋友的车子“开膛剖肚”，找出换档轴，再用厚板纸细细地描摹，制出草图。然后做出换档轴。看似容易，做起来难，第一次做的轴卡在车里，动也动不了，直到第三次，土制的换挡轴终于做成功了。虽然样子不太好看，但用起来还蛮好，一辆报废的车子，就在江雪峰的巧手下起死回生了。虽然过去了10多年，但曾经的同事还保留着那辆车子。

1996年，因厂里效益不好，江雪峰在父母的帮助下，投资了6万余元开了一个摩托车修理部。车型少，修车的也少，但江雪峰除了自己摸索外，还不时地到别人的师傅那偷学技术。师傅在那里教他的徒弟，江雪峰就在旁边帮忙，一边干活，一边用心看。就这样，在近乎痴迷的状态下，江雪峰很快掌握了摩托车修理的过硬技术，有了些小名气。1999年，江雪峰的门市来了位50多岁的顾客。顾客向他诉苦说，他花3万多块钱买的摩托车，一直漏电。前后两三年，跑了不知多少个修理部，花了不少的钱，还是修不好。没办法，他只好到厂家专门做了个充电器，天天给摩托车充电。摩托车成“电瓶车”，还存在着充电时好时不好的情况，常常开到一半，就熄火在路上，听别人说了江雪峰的技术，才慕名而来的。接下生意后，江雪峰让顾客第二天再来。经过全面查测后，江雪峰发现车子一切正常。正常的车子让江雪峰陷入了困境，他反复检查，反复测试，还是没有结果。直到深夜12点左右，他才找出了车子漏电的元凶，接电线处已经锈蚀的螺丝。江雪峰把螺丝拆下来，打磨装上后，车子恢复了正常。第二天，顾客来取车子，听说让他闹心了3年的车子已经修好，连声道谢。因为没更换零件，江雪峰钱也没收。

在多年的修理中，江雪峰凭着自己精湛的手艺，赢得了顾客的信任。但江雪峰总觉得自己是“野路子”，光从门市看，乱七八糟的零件堆满整个门市，满地的油腻，人都无法插足。经深思熟虑，江雪峰于2003年加入豪爵·铃木服务体系。大企业的经营理念，让他受益匪浅。每年的培训，迅速改变了他的服务理念。这几年里，江雪峰所在的门市都能拿到公司服务明星的奖牌。“再好的服务也要有技术的支持。”这几年，江雪峰一有机会就外出交流，参加各级组织的比赛。通过比赛，把学得的知识和经验带回家，提高自己的维修水平。

“经济在发展，摩托车也在不断更新，要适应新的形势，不被淘汰，只有不断学习，不断进步。”对未来，江雪峰如是说。

维修，一丝不苟。