4月的海门，金花烂漫；4月的海门，宾朋满座。百万海门人民站在苏中苏北第一全面小康达标市新起点上，抢抓“小康时代”、“大桥时代”、“江海时代”全面到来的历史性机遇，以全新的精神面貌，迎接第十三届中国海门金花节。

追赶江海时代

海门作为江苏省惟一的拥有沿江深水岸线和沿海深水岸线的县级城市，拥有长江黄金岸线50多公里，其中深水岸线6公里；海岸线14多公里，其中深水岸线3公里。近两年来，市委、市政府主动策应省沿江、沿海开发战略，聚焦江海，决战江海，吹响了江海联动开发进军号。

打造“四大增长极”，承接大项目成为海门江海联动开发的主旋律。在沿江，我市按照深水深用、浅水浅用的原则，科学合理利用好长江黄金岸线，打造沿江经济增长板块；在沿海，按照“一城四中心”的总体开发规划，坚持长远与近期开发相结合，打造沿海经济增长板块。目前，江海联动开发中，已形成了滨江工贸园区、滨海工业新区、灵甸工业集中区和海门工业园区“四大增长极”。

海门开发区以滨江工贸区建设为龙头，建设三大平台，即以先进制造业、临港产业为主的海门港工业区；以现代服务业为主的中心商务区；以创意产业、总部经济为主的滨江副城区。滨海工业新区作为“一城四中心”打造的先导工程全面启动，基础设施建设全部到位，广袤的腹地正成为中外客商投资的热土。海门工业园区作为海门第二个省级开发区，按照一个镇迈向一座城的工作目标，进一步提升了产业集群能力。灵甸工业集中区已形成生物医药港、循环经济产业基地、国际大公司“联姻”企业群等“三大发展模块”。

江海联动开发，“四大增长极”的打造，使海门承载大项目的能力不断增强，一大批世界500强、中国500强企业纷至沓来。江南船务、江苏上钢、联海生物等一批总投资超1亿美元或10亿元的装备制造业、临港型产业和高新技术产业大项目落户“四大增长极”。

拥抱大桥时代

距海门市区16公里的苏通长江大桥通车在即；从海门市过江，建造公铁两用大桥，并设海门站（客货）的沪通铁路开工建设；崇启大桥、崇海大桥正在紧锣密鼓地筹建……海门这个长江北翼交通枢纽城市的区位优势凸现。

近两年来，市委、市政府审时度势，激情拥抱“大桥时代”，使之产生巨大的经济流、信息流、人才流。

四座大桥的建设，将使海门融入上海一小时经济圈，与上海形成同城效应。为了抢抓“大桥时代”带来的发展机遇，海门将区域大交通与四座大桥贯通，放大大桥效应。海门是苏通大桥第一个节点城市，我市在推进城市南进战略中，开工建设了张謇大道，并与沿江高等级公里贯通，苏通大桥经沿江高等级公路到海门不超过10分钟；横穿南北的一条条高等级公路与四座大桥相连，将海门境内时空距离缩到半小时；海门全境到上海只需要一个多小时。

共筑小康时代

今年3月初，江苏省全面达小康验收组组长在海门验收时说，海门是苏中全面小康建设的样本，海门全面达小康的成功实践，证明江苏省全面达小康不仅适用于苏南，也符合苏中苏北县情。

至2007年底，对照江苏省4大类18项25个小康指标，海门有23个指标达到或超出标准，海门在江苏省全面达小康民意调查中获得高分。海门成为苏中苏北第一个全面小康达标市，从此，海门迈向了“小康时代”。

去年，海门市委、市政府站在时代发展的高度，将“率先全面达小康，构建和谐新海门”作为工作主题，向全市百万人民发出了年内建成苏中苏北第一个全面小康达标市的动员令，全面小康在共建共享中快速推进。市委市政府以项目建设年为主抓手，着力推进经济又好又快发展。去年，海门市顺利实现了“双超”目标，即GDP超过300亿元、财政收入超过30亿元；城镇居民可支配收入、农民纯收入均超过全面小康标准值。同时，市委、市政府以城市建设年为突破口，城市建设与新农村建设互动发展，实现城市由背向长江到面向长江的历史性跨越；农村环境综合整治工程，使农村道路变畅了，农村沟河变清了，环境彻底改变了。去年，我市财政投入2.3亿元，用于改善民生。养老、医疗、失业保险综合覆盖率达到了96.3%；农村新型合作医疗参保率超过95%；城乡低保五保户做到应保尽保。