作为高度敏感、牵涉面广的“战略物资”，成品油价格昨日起上涨，对我市客运班车、出租车影响较大，也增加了有车族的消费成本，但总体上有关方面和广大市民能够理性、平静面对。

　　公交、农公班车、出租车成本骤增，但运价不涨

　　油价上涨牵动着我市公路客运单位的神经。“柴油价格涨了9毛多，对我们客运公司影响巨大。”翔天城乡客运公司经理叶建辉算了一笔账，以海门至三阳班为例，每辆班车每天行驶340公里，耗油61.2升左右，0号柴油上涨0.91元，每辆车每日增加成本57.5元，公司有16辆三阳班车，仅此条线每天就增加成本920元。

　　苏FQ1234出租车驾驶员沈兴威告诉记者，他的出租车每天行驶350至400公里，耗油36至40升，一般用90号汽油，照此计算，每天增加运输成本30多元。

　　油价调整增加了客运单位的运输成本，票价是否会因此上调？记者咨询了市运输管理处。副处长刘侠表示，公交车、农公班车、出租车票价不上涨，财政会给予一定的补贴，但到底如何贴补还未收到上级文件。

　　长途客运班车暂不调价

　　昨日上午，当记者来到南通汽运集团海门分公司时，他们正在对油价上涨产生的影响进行调查，汽车站站长冯龙友介绍：“海门前往南通、苏州、无锡、常州和南京方向的客运班车，估计每辆车每天增加运营成本100元，而超长途班车，如海门至济南、青岛等地的班车每天增加成本200多元。”当问起票价是否会因此而上涨时，冯站长解释说，暂时还没有接到通知，但根据江苏省物价局、交通厅等部门规定，长途客运已开征燃油附加费，燃油附加费可根据油价上涨而上调，预计票价将于近日内调整。

　　私家车主每月多花近百元

　　随着人们生活水平的提高，拥有私家车的居民越来越多，而此次油价上涨，也给他们带来了冲击。刚刚购买了新车的刘女士说，她每月大概用油100升，至少就要多花费80元。油价上涨虽然让她感到难以承受，但她表示理解，因为国际油价一涨再涨，此次国家上调油价也迫不得已。

　　摩托车车主虽然受到一定影响，但他们的反映不像私家车主那样强烈。摩托车一般只用于上下班，油耗不算太大，每月多支出10元左右，感觉还可以承受。

　　液化气价格不会提高

　　油价上涨的同时，国家规定液化气价格不得提高，记者就此咨询了城建燃气公司经理郁建冲。他介绍，公司使用的是进口液化气，因国际原油价格一直居高不下，进口液化气进价一直偏高，因此此次国内油价上涨，对他们公司影响不大。他表示，根据国家有关部门规定，液化气价格不会提高。

　　图为昨天，涨价后市区加油站仍然是人来人往繁忙一片。