本报讯　记者吴永生、通讯员赵勇报道：连日来，奋战在张謇大道上的筑路工人科学安排班次，加快推进工程。昨日记者在张謇大道上看到，摊铺机、压路机“轰轰”作响，沥青混凝土被摊铺在东半幅主道上。青西河桥60多名工人正在搭建支架。据介绍，该路预计7月20日东半幅通车，8月底全线建成通车。与其相连的上海路西接沿江公路，全长3.6公里，也将于7月20日前建成通车。

　　交通工程成为我市经济社会又好又快发展的先行工程。今年以来，我市围绕“小康上水平、项目出效益、城市展形象”的总体思路，突出重点，科学合理安排交通计划，实施三个优先的原则，即有助于农民出行、农业结构调整的农村公路、农桥改造工程优先，有利于培育税源经济的道路优先，打破城市南进交通瓶颈的工程优先，从而让交通工程的效应发挥到最大化，真正让群众享受交通优势带来的实惠。据了解，今年我市共实施43项交通基础设施建设项目，总投资8亿元，新建一级公路44.4公里，全市19个乡镇通上一级公路，一级公路通达率南通第一，全省领先。

　　农村公路建设方便了农村居民出行，促进农业结构调整，让农民充分感受小康成果。今年我市实施300公里农村公路建设工程，使海门农路从村村通向埭埭通迈进。目前165个项目中，已开工92个，完成11个。平坦而宽敞的农村公路成为农村居民的小康路。三阳镇鲜行村农民经纪人袁洪生告诉记者，以前村里交通不便，没有一条像样的公路，收购农产品的汽车只能开到等级公路边上。自从村里建成友福路，他直接把车开到田头收购农产品，今年收购量比去年同期翻了一番。正余镇正基村修筑了4.8公里水泥路后，引进了投资3000万元的强盛农副产品有限公司，建起了500亩的连片钢架大棚。

　　四大增长极是我市承载大项目、培育税源经济的重要载体。我市以道路建设先行的理念，为四大增长极和工业走廊造桥铺路。滨海工业新区港西路北延工程将一、二期工程连在一起，拉开了新区框架。叠石桥互通工程将于8月份竣工通车。随着开工建设包临公路中段和北延工程、汤正公路南段和北延段、王川公路等，包场、正余、万年、悦来等沿线乡镇充分利用交通优势，挖掘引资潜力。包场镇抢抓包临公路拓宽机遇，实施接轨滨海工业新区发展战略，在包临公路包场镇北延段规划启动2000亩的工业集中区，目前已有两个项目落户该集中区。正余镇在汤正公路两侧规划建设工业集中小区，目前已有10多个项目落户。