8月10日，在万人参加的临江镇全民创业推进会上，一个摩托车修理工、经营户讲述了自己的经历——
第一步：
不当电工当摩托车修理工
1978年，周忠高中毕业后进了乡办厂当了一名令人羡慕的电工。上世纪80年代初，农村出现了摩托车，但是摩托车坏了少人会修，周忠萌发了修理摩托车的念头，1983年起搞起“半工半修”，工作之余学着摩托车修理技术。周忠说，修理摩托车没有师傅，书本便成了他的老师。一开始学修摩托车他就迷上了这行，功夫不负有心人，一年下来，他掌握了基本技能，就在临江镇上开起了摩托车修理行，也是我市最早的摩托车修理行之一。
第二步：
成为修理摩托车能手
周忠说，修理摩托车不像修理自行车，技术要求很高，安全是第一位。20多年来，他修过的摩托车不计其数，从未有因修理不到位而造成事故。周忠是个有心人，每次遇到不同的故障，他都要记日记，迄今日记已积累了厚厚两本，可称为“周忠摩托车修理大全”。1998年他获得南通市颁发的摩托车修理中级技术证书，在海门市万人劳动竞赛中荣获摩托车修理第一名。周忠经常将自己在修理过程中发现的疑难杂症向相关杂志上投稿，与行家一起探讨。大洋摩托车使用时间一长有噪声，周忠在修理时发现这噪声是由链条与车架的连接板距离太近造成的，便向厂家提出了改进建议。最近厂家专程前来表示谢意。他还将技术无私传授给徒弟，10多年来他的徒弟有30多个，有10多个徒弟自己开起了摩托车修理行，徒弟又带起了徒弟。
第三步：
经营品牌摩托车
多年的修车收入让周忠积累了一定资金，1999年初他把修理行扩大，兼营起品牌摩托车销售。周忠说，自己懂修理经营摩托车有售后服务优势。质量、价格和售后服务是诚信经营的“三要素”，周忠销售摩托车质量保证，价格明码标价，服务周到。摩托车在行驶时坏轮胎是车主最伤透脑筋的事，周忠向顾客承诺，他出售的车坏在路上，一个电话，不管刮风下雨，严冬酷暑，都上路修理，6年来这项承诺他说到做到。