本报讯　记者吴永生、通讯员赵勇报道：上月，汤正公路中段正式贯通，南段进入施工阶段，这标志着影响中部经济发展的瓶颈得到彻底解决。“这条路盼了多年”……过往的乡亲们争相表达内心的喜悦。
　　“公路通，百业兴；公路畅，百业旺。”公路是牵动一个地区发展的中枢神经。近年来，我市把交通建设放在先于社会经济发展的战略位置，公路建设突飞猛进。到目前，全市等级以上公路通车里程达1867.7公里，其中高速公路40公里，一级公路78.5公里，二、三、四级公路1749.1公里，公路密度每平方公里1.8公里，列全省前列，南通市第一。
　　等级公路镇镇通。“大发展、大跨越”是近两年来，我市交通事业发展的真实写照。2006年、2007年，我市投入23亿元，用于交通基础设施建设，8横10纵的干线公路网基本形成，实现了镇镇通上等级公路目标。我市农村公路规划“九横一纵”干线公路网之一的汤正公路，全长24公里，贯穿三厂、麒麟、树勋、余东、王浩、正余6个镇，是我市中部地区南北交通主干道。从前年开始，我市实施的通吕运河南侧至新常久线北侧14.2公里的道路建设，按一级公路标准设计施工，上月竣工通车。畅通的交通“大动脉”为全市经济发展提供了强有力的支撑。树勋镇以公路建设为契机，在道路西侧规划了850亩的工业集中区，已有宏冠、帝马、乾永、希诺4个项目落户。目前，相关乡镇在该条道路两侧在建和已建成的项目有30多个，一条崭新的工业长廊正在崛起。
　　农村公路村村通。“汽车开到家门口”是村村通工程的真实写照。近年来，我市实施农村公路硬质化工程，至去年底，全市共建设改造乡到村公路1000公里，投入资金超过4亿元，改造农村危桥300多座。硬梆梆的水泥路，连接着县道、省道，方便了农村居民出行，也促进了农业结构调整，让农民的农产品换来了“真金白银”。平坦而宽敞的农村公路成为农村居民脱贫致富的小康路。袁洪生是三阳镇鲜行村农民经纪人，以前该村交通不方便，没有一条像样的公路，晴天灰尘飘扬，雨天泥泞不堪，各种车辆进不去也出不来，收购农产品的汽车只能开到等级公路边上，再由自行车、三轮车到田头收购。前几年，该村修筑了一条友福路，袁洪生收购农产品可以直接把车开到田头，去年收购量达1000吨，比农村公路修筑前翻了一番。临江镇稻香村去年建成了4公里的洪飞路，今年该村引进了投资3000万元的循环生态奶牛场。包场镇浜北村自从建起环村公路后，该地的电碳产业迅猛发展，目前在环村公路边上建起了60多家电碳企业，该村成为有名的电碳专业村。